车灯可以说是众多司机天天都会在用的一个装备了。汽车上除了头灯和尾灯之外，还有着各色各样的信号灯，譬如说雾灯、转向灯、示宽灯等等。不知道大家有未曾发现，各个车灯大部分都是有不一样的颜色的，为何需要这样设计呢？今天小编就给大家做个简单的科普。
远近光灯，显然就是车灯最主要的功能部分，承担主要的照明功能，显然需要的是最高的亮度，自然选用白色了。目前大部分的车型都会采用双灯泡的功能，近光灯的时候只打开一个灯泡，而启用远光灯的时候就打开另一个灯泡，提升亮度和照射的距离。LED光源诞生之后，也有一些配备了LED车灯的车型，采用LED阵列光源分组点亮的方式，来实现远光、近光灯切换的功能。
要说车上哪种车灯最为抢眼，那毫无疑问就是红色的刹车灯了。它一旦亮起，都足以让每个司机的神经绷紧。选用红色作为刹车灯光的原因也很明显。红色的光线光波很长，有着很强的穿透能力，而且人的视觉和听觉对红颜色都是非常敏感的，红色可以给人一种紧张感和压迫感，所以红色一般都是作为紧急、危险的标志，自然就是刹车灯的最佳选择。选用红色车灯的还有双闪灯。作为应急停车、发生故障时预警用的信号灯，紧急程度不亚于刹车灯，自然也是最应选择红色的。
一般来说，大部分车型的雾灯都是黄颜色的，而转向灯也基本都是黄色的。为何会这样设置呢？当然是有一定的道理的。在雨雪天气、大雾天气的时候，汽车在路上行驶通常都是呈现出白色或者是灰色，不容易分辨，而黄色的灯光光波是很长的，它散射和穿透的能力也是非常强，后面的车辆更容易分辨前车的灯光所在的位置。而且和红色车灯不一样，黄色没那么强的压迫感，既能引起人的注意力，也不会造成很扎眼的感觉。而转向灯采用这样的设定，是相同的原理。不过也不是没有红色的转向灯，譬如在美国当地的法规里，转向灯的颜色就是红色的。
如今，LED光源慢慢的变成了了很多新车型的标配，有很多车型开始尝试把转向灯和LED日间行车灯集合成一体
像示宽灯这一类信号灯，它本身只是起到一定的提醒作用，相比于刹车灯，雾灯这一类灯光的优先级并没那么高，但是也是不可或缺的，所以一般也会采用黄色或者红色的光源。如今很多新车型都会采用LED的尾灯，它们往往会在示宽灯上面狠下功夫，设计得非常炫酷。典型的例子就是“灯厂”奥迪了。
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