海上“種太陽” 建綠色动力庫

  近来，昌黎縣灤河口邻近海域，河北華電昌黎50萬千瓦海上光伏試點項目大規模施工現場。 本報記者 趙 杰攝

  這是河北省榜首個海上光伏項目，總投資達到44億元，裝機規模180萬千瓦。

  這是海洋工程與新动力建設深层次地交融的一次新嘗試。在推進动力轉型過程中，成功破解土地資源約束難題。

  建設過程中，多項新技術在這裡成功應用：吸力筒式穩樁渠道提高打樁精度、光伏板聚氨酯邊框對抗海水腐蝕、“定向鑽穿越+海纜回拖”计划實現無損穿越保護區……

  在秦皇島市，180萬千瓦海上光伏演示試點項目（以下簡稱“試點項目”）已進入快速建設階段。

  10月21日，在昌黎縣灤河入海口邻近海域，打樁船上的工人將一根根鋼樁夯進海底，大型運輸船和起重船配合默契，將面積相當於6個籃球場巨细的光伏板網架吊裝至鋼樁上……2.56萬畝海域上，“动力森林”正從藍圖變為現實。

  “秦皇島沒有大面積的閑置平原，陸上光伏項目大多建在山坡上。”秦皇島市發展和变革委員會黨組書記、主任關金一說，土地資源的約束成為當地推進动力轉型的難題。2024年2月，省發展和变革委員會下達試點項目建設計劃的告诉，向海洋要空間、要动力的办法打破了困局。海上光伏不佔土地、光照更足够，與秦皇島162.7公裡海岸線的資源稟賦完美符合。該項目包括河北華電昌黎50萬千瓦海上光伏試點項目等4個子項目，整體位於昌黎縣海域。

  項目團隊在灤河口海域經過八個月的反復勘測，最終敲定6米至15米水深的作業區。“這裡年有用光照達1500小時，比陸上多200小時，并且潮流流速平緩，能減少對設備的沖擊。”河北華電昌黎50萬千瓦海上光伏試點項目負責人郝明月說，項目整體呈三角形，既避開了秦皇島港主航道，又預留出漁船進出的通道，與周邊養殖區坚持安全距離。

  2025年1月，項目正式開工，招引了4家央企聯合參與。“從陸地光伏建設到海上光伏建設的轉變，是海洋工程與新动力建設深层次地交融的一次新嘗試。”郝明月說，為滿足海上安全、快速施工的要求，他們在入場前就已通過軟件模擬過屡次，提早解決部分技術難題，為高質量完结建設任務做足准備。

  “在海上施工就像在晃動的蹺蹺板上搭積木，操控好施工精度是一大難題。”河北華電昌黎50萬千瓦海上光伏試點項目技術主管車增杰打開工具箱，指著裡面一個穩樁渠道模型說，海上光伏對沉樁精度要求严苛，4根鋼樁間誤差需操控在15厘米內，風、浪、涌的干擾讓現有的陸地施工工藝彻底失效。這個看似簡單的“鋼架桌子”，藏著霸占沉樁精度難題的關鍵。

  據介紹，項目團隊歷經百余次試驗，研發出吸力筒式穩樁渠道。作業時，先將渠道固定在海底，通過吸力筒調整水平度，四個抱樁器精准操控鋼樁方位，將誤差縮小至10厘米內。車增杰算了筆賬，過去單根樁定位需半小時，現在有了穩樁渠道這個“定海神針”，一次定位可連續打四根樁，施工速度比傳統方法快約20%。

  鹽霧侵蝕是海上設備需求面對的又一大難題。在模擬海洋環境中，一般鋁邊框光伏板三個月就會被腐蝕，后期發電才能將會因而衰減。為此，項目團隊和光伏板生產企業一同，經過屡次實驗研制出聚氨酯邊框。“這種新式邊框抗腐蝕，能避免漏電流產生，確保25年發電功率衰減不超15%。”車增杰說。

  “我們項目集電線路的電壓等級是现在海上光伏領域最高的。”項目安全總監李強介紹，項目僅網架鋼材就用了6.2萬噸，創下國內螺栓球網架單體項目用量紀錄，這種超大跨度結構能輕鬆應對12級陣風。

  細節處的創新更顯匠心。引进定向鑽先進技術，使海底電纜敷設功率提高60%以上﹔光伏板採用710瓦高效組件，比干流產品功率提高10%，可減少15%的用海面積﹔網架摆放經過光影模擬優化，10°傾角调配15米至25米的南北間距，避免了陣列間的光照遮擋﹔疊裝運輸工藝讓每艘船一次能運2個網架，解決了吊裝窗口期設備缺少問題……一系列創新組合起來，构成了一套可復制的海上光伏建設计划。

  試點項目建成后，年發電量將達27億千瓦時，每年節約標煤84萬噸，減排二氧化碳排放215.95萬噸。“那時全市新动力年發電量將打破100億千瓦時，可滿足49%的社會用電總需求。”關金一說，項目將顯著提高新动力在动力結構中的比重，助力城市向綠色低碳轉型。僅河北華電昌黎50萬千瓦海上光伏試點項目這一子項目，每年就能減排二氧化硫2587噸、氮氧化物2670噸，相當於新增近2000畝森林的生態效益。

  “鋼樁下海后，扇貝能够附著在上面生長。”車增杰說，項目創新性地採用“漁光互補”形式，在光伏操控區內開展魚類養殖，鋼樁构成的人工魚礁與養殖區聯動，減少海水中的浮游生物，實現了生態效益與經濟效益的雙贏。

  試點項目周邊，散布著多個國家級天然保護區和生態保護區。這些保護區對生態環境要求極高，如安在確保項目建設進度的同時，不觸碰海洋生態保護的紅線，成為項目建設者們必須面對的挑戰。

  車增杰介紹，穿越河北昌黎黃金海岸國家級天然保護區是集電線路安裝的一大難題。傳統的電線杆架設方法雖然簡便且本钱低价，但會對保護區的生態環境构成嚴重破壞。為此，施工團隊經過深入研究和實地勘测，決定創新採用“定向鑽穿越+海纜回拖”计划。該计划通過地下定向鑽進构成通道，再利用海纜回拖技術將集電線路電纜穿過，實現了無損穿越保護區的目標。

  “现在，購買綠電採取競價、雙邊協商等交易方法。假如綠電能足够供應，將有助於下降企業的購電本钱。我們上一年共購買了2.1億度綠電，如每度電價格下降1分錢，我們每年可節約210萬元用電本钱。”中信戴卡股份有限公司信能子公司技術部經理夏中雷說，公司是秦皇島市出口額最大的企業，歐美等首要市場的客戶要求其运用綠電生產，因而每年都需求購買很多綠電。

  “試點項目建成后，將在供给清潔动力、優化动力結構的同時，持續發揮對海洋生態環境的保護效果，為滨海產業綠色、可持續發展注入新生机，成為秦皇島市踐行綠色發展理念的生動典范。”關金一說。（記者孫也達）

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