AMG GT XX概念车全球首发：3轴向磁通电机、1360马力！

  快科技6月26日音讯，就在今天，梅赛德斯-AMG官方正式对外发布了梅赛德斯-AMG GT XX概念车，

  造型而言，新车车头极具冲击力，圆弧形大嘴造型中部为巨大的奔驰LOGO，周围一圈为环形灯吗，大灯组集成在两边翼子板方位，发动机盖上方还装备出风口造型，与Vision One-Eleven概念车类似。

  旁边面非常流通，选用全新规划全球首款带可变叶片空气动力学轮毂，经过改动叶片方位，既能具有低风阻，也能在需求时协助制动体系散热。

  AMG GT XX概念车具有扁平化的跑车车身，选用立异开发的底部概括规划，经过在车辆底部和路面之间的区域发生文丘里效应，也就是在车体和地上间发明强壮的吸力，可替代尾翼的下压力，既能够显着下降尾部升力，又不会添加风阻，而其风阻系数仅0.198。

  车尾选用与车头相照应的弧形大嘴造型，6个圆形尾灯别离坐落两边，围住下方为大尺度的碳纤维扩散器，而集成于车尾的自动式气动刹车，能够在制动时瞬间增大车辆的空气阻力，缩短制动间隔。

  进入车内，中控台、车门扶手等方位选用显露的白车身结构规划，并以标志高压电的橙色灯管装点，外表台的规划源自标志AMG魂灵的发动机缸体，外表饰有AMG徽章的浮雕。

  赛车风格方向盘与AMG ONE一脉相承，设有可调节能量收回等级的拨片和AMG控制单元，车辆门板规划非常简练，车门拉手为轻量化的条带规划。

  其配有碳纤维桶形座椅，座垫选用3D打印，包覆了职业初次研制使用的LABFIBER生物科学技术皮革资料，该资料由GT3赛车的收回轮胎和生物科学技术资料构成，兼具轻量化、透气性、防水性与耐用性等特色。

  动力和功能一向都是AMG的标签，放在这台车上也不破例，其搭载3部轴向磁通电机，后轴2部电机的单体厚度仅约8厘米，相当于一部6.9英寸智能手机的宽度。

  3部电机可供给1000千瓦（1360马力）的动力输出，使得整车极速到达360公里/小时，迫临线赛车极速。

  电机选用油冷散热，碳化硅逆变器选用水冷散热，保证微弱动力的继续输出，AMG工程师还自主研制了能量办理体系的软件，旨在更好地发挥电机在电驱体系中的功能体现。

  值得一提的是，AMG高功能四驱增强版（4MATIC+）可完成3部电机的彻底解耦，动态分配前后轮扭矩，在四驱与后驱之间无缝切换，强化驾驭趣味。

  除了电机，电池也是这台车的中心支撑和最大立异地点，其装备了选用专属电芯化学资料四元电池：正极选用立异的NCMA（镍/钴/锰/铝）资料，负极融入硅基资料，由此具有高达300瓦时/千克的超高能量密度。

  电芯结构为细长圆柱形，铝制外壳采取了激光焊接，智能直接冷却体系经过高科技冷却剂为每个电芯供给独立冷却，在车辆频频的急加快和急减速过程中，可完成安稳的高功率充放电功能。

  得益于800伏电气架构打造，AMG GT XX概念车可完成超850千瓦的均匀充电功率，充电约5分钟续航可添加400公里（WLTP工况）。