诶，又是一期工信部新车公示，没啥万众瞩目的流量高文，但脖子哥仍是扒出几款能唠的车，开整。
首要春风奕派这回憋了个大招！007系列新增了4轮毂电机车型，成了国内首款申报量产的4轮毂电机乘用车，把“遥遥领先”刻在了车轮上。
大伙看这轮毂里头塞得满满当当，第一眼或许会以为是四轮鼓刹。其实这是 4 台 来自上海电驱动的 100kW 电机，归纳输出 544 马力，有意思的是，奕派 007 现有的双电机四驱版也是这动力，参阅来看零百加快大约仍是 3 秒多的水平。
一般电机像电风扇，中心轴带动扇叶转。放在汽车上，一般电机得靠传动轴等部件来传递动力，简单有损耗。轮毂电机则相似摩天轮，中心轴不转外圈转，典型的比如便是小电驴，后轮是轮毂电机能直驱车轮。
这玩意放汽车上的长处是省了差速器、传动轴什么的机械结构简化，让电池布局更灵敏，还能靠单侧轮速控制完成坦克掉头。但这技能为啥没遍及？
其一是簧下质量会变重，直接影响控制和舒适性。得先靠电机减重、优化悬架抵消副作用，再看能提高多少控制。
其二是散热难题，轮毂空间就那么点儿，电机和刹车一同发热，底子塞不下大尺度、大功率电机。所以奕派 007 的轮毂电机才 100kW，都是本钱和散热退让后的成果。
其三是保护不易，你直接暴露在杂乱路况里，后续保养修理本钱必定更贵，磕一下修起来比一般车肉疼多了。
并且放到奕派007上，真不是很必要。它双电机版功用和 4 电机版没差，想寻求加快彻底不必多花冤枉钱。坦克掉头这些花活，一般家用车也不是刚需。
技能创新值得夸，能落地量产也阐明技能成熟到必定阶段了，但真要掏钱买，脖子哥劝你看看就好，价格必定比 15 万的双电机版贵一大截，性价比真不高。
群众跟小鹏协作今后搞出来的这台与众 08。其他先不说，横竖这车 11 月 10 日工信部一露脸，直接让小鹏美股两天狂涨 23.8%，不必定都是这与众 08 的劳绩，但我觉得至少这车没连累股价。
“小鹏芯 + 群众壳”，可谓 “德国版小鹏 G9”，5 米多长的大五座中大型 SUV。颜值嘛，前脸像极《铁甲小宝》蜻蜓队长，其他视点还算能打。
800V 高压渠道，小鹏 XNGP 同源的智能驾驭（支撑L2++级）、全车 OTA、AI 大模型帮手等等，全都给配上了。这回群众的电车也算是鸟枪换炮了。
便是群众安徽别再玩合资的鸡贼老套路，假如高阶的财贿全在顶配上，就挺没劲的。
接着说中心硬件上，后驱版用230kW电机，四驱版再加一个140kW前电机，电池悉数来自宁德年代的磷酸铁锂。官方说CLTC续航最长能超越700公里，假如真学到了小鹏的精华，那续航应该挺真实。
对了，之前的与众 06 有个大缺点，许多车主吐槽说充电贼难。你开着一台与众 06 去充电，费力巴力挪车换桩，或许没一个能充上电的。
这是由于与众 06 的电池环绕体系有个“时序 Bug”，正常的充电流程便是 “对口令”，充电桩先发 1，BMS 收到后回复 2。成果与众 06 的 BMS 太着急，不等充电桩发 1，它就先回复 2，没按程序走。身份辨认这关就卡 Bug 了，充电必定失利。
都 2025 年了，还有充电桩不兼容的问题，群众这是硬件不咋地软件又跟不上，期望与众 08 上能把充电难这样的一个问题改掉。
春风也算是国内一线的摩托车大厂，除了摩托车还有全地势车、极核电动车等等产品线。
这增程器用春风发动机还挺罕见，并且也没找到春风哪款摩托或ATV用这发动机的，阿春挺奥秘呀。
从车尾看，左面是排气管，右边是发电机，直接把“可油可电”写在了上。仅仅这发电机的方位伤不起，导致底盘离地空隙堪比超跑，极度影响经过性，磕一下省的油钱全修发电机了。
但实用性没线 座版的二排座椅还能滑动。参阅纯电版 8 万左右起价格，增程版大约率 10 万内就能拿下，朴实的实用主义 Van，便是离地空隙得扣大分。
提到实用主义 Van，这全新五菱荣光我还得嘚啵两句。颜值有点像群众开迪，情怀拉满的一起还晋级了硬件。
荣光上一代是中置后驱布局，发动机在主驾座位下，掀开坐垫就能保养。因福得祸，还 “标配” 主驾强制座椅加热功用，冬暖夏更暖。
全新荣光应该是晋级到了现款宏光的渠道，改成了前置后驱。尽管轴距从3米缩到了2米85，但车身全体大了一圈。动力上，1.5L发动机从99马力升到110马力，变速箱也从5速加到6速，这样跑高速会更得劲，也更省油。
假如主办人想用车本钱更低？还有 136 马力后驱纯电版可选，只不过少了点油车版手动后驱的小趣味。
它最大的亮点便是这一个皮卡造型，活脱脱一个国产版 Jeep 角斗士。这车是双排座+货斗的皮卡结构，货斗能载重 495 kg。用了春风的 190 马力 2.3T 柴油机，配上 8AT 变速箱，有分时四驱，还具有 3 吨的拖挂资质。
估量上市后卖到 15 万起，假如你手头有点闲钱又对 212 这个牌子有情怀，那的确能够看一下。周末开着它去露营，里边放配备或许小摩托都挺便利，主打一个玩具车特点。
看完这 5 款车，脖子哥是觉得我国品牌越来越溜了，春风奕派玩点技能打破，大通、五菱专搞实用车，212 主打玩乐，那是油电两开花，总有一款合你食欲的。
反观合资品牌还在探索怎样造一台正常的电车呢，像群众的办法便是直接找我国品牌协作，才干补齐电车短板。合资车企们，真的得再加把劲了。想当年的风景劲儿、那股子职业标杆的气场去哪了，得支棱起来啊！
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