] 近来，梅赛德斯-AMG在F1拉斯维加斯大奖赛上带来了纯电版全新梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车低伪实车。新车依据AMG.EA渠道打造，规划创意源自AMG GT XX概念车，并将运用轴向磁通电机，估计上限功率超越1000马力。据悉，新车估计在2026年发布。
这台低伪实车在外观上现已减少了很多的假装，可以模糊看到车辆的根本规划。例如，新车的大灯组造型选用了一个上体的款式，内部装备了最新的三叉星辉LED日间行车灯组。新车的前机舱盖造型广大且平坦，契合纯电动车型的低风阻的概念。一起，新车前围住选用了经典的AMG大嘴造型，估计也会调配纵向布局直瀑式格栅规划，两边则是外扩款式的纵向布局通风开口，引导气流划过车头。
车身侧来看，新车的全体造型与AMG GT XX十分相似，多帅具有顺滑的车顶线条以及四门规划，溜背式造型也更契合低风阻规划，再加上隐藏式的车门把手和滑润的车门面板，全体造型没有太过于凸显AMG的暴力线条。
车尾部分，新车为溜背式规划，估计定位依旧是一款中大型GT轿跑车，后备厢上装备了可电动敞开的扰流板，并安装了格尼襟翼，尾灯组选用了圆形规划+长条规划的组合，但估计并没有给咱们看终究的量产造型。车位全体规划在中间内凹式车牌框的价值下，看上去赋有层次感，二后围住并未选用夸大的尾部扩散器，可是能看到十分平坦的底盘结构。
动力方面，新车将会搭载轴向磁通电机，该电机的特点是体积小、重量轻、效率高，依据材料Yasa研制出产的这套轴向磁通电机，单颗就可以到达400马力左右，AMG GT XX上搭载了3颗电机，估计量产版车型也将具有3颗电机，布局为前一后二的四驱体系，上限功率估计在800-1000马力左右，电池组也将选用新式的圆柱形电池，续航路程估计超越700公里。（文/轿车之家 结业）
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