“以旧换新”方针带动中重卡销量上半年商用车电池装机量提高

  【大河财立方 记者 张克瑶】7月28日，中国汽车流转协会乘用车商场信息联席分会（以下简称乘联分会）与科瑞咨询联合发布新一期新能源商用车周报。依据本期周报的计算，上半年新一轮“以旧换新”方针带动中重卡销量，但单个销量大省出现下滑；商用车动力电池装机量稳步提高。

  本年3月，多部委联合发布《关于施行老旧营运卡车作废更新的告诉》，随后各省跟进出台相应方针。周报显现，大多数省份中重卡销量同比增幅显着，这也助力全国中重卡销量4～6月完成三连涨。不过，单个省份销量同比下滑，其间山西、河北同比削减40.7%、21.4%。

  对此，乘联分会秘书长崔东树剖析，全体看来，新一轮“以旧换新”方针利好全国中重卡商场，而作为销量大省的山西、河北销量同比下降，原因有两点：一是当地前史销量基数大、车辆保有量高；二是对个别司机和中小车队而言，运费下行导致购车压力仍然不小。

  崔东树表明，当时当地配套方针的拟定与履行功率至关重要，各地履行力度有几率存在差异，估计广东、上海等经济大省销量有望增加。

  值得注意的是，中重卡销量增加也带动了动力电池装机量。依据本期周报，上半年商用车动力电池累计装机量到达51.4GWH，同比增加126.2%。随新能源浸透率飙升，动力电池装机量总量坚持快速地增加。其间，5月新能源商用车电池装机量达11.5GWH，同比增加138.6%。

  与此同时，各大干流电池企业增速明显。本期周报显现，宁德年代商用车动力电池装机量达30708.4MWH，同比增加100.5%，持续处于领头羊，亿纬锂能、国轩高科紧随其后，三一红象增速最快。

  崔东树以为，从同比增速看，干流电池企业增速遍及超100%，上半年TOP5企业比例到达89.8%，TOP10企业比例到达97.6%，前十企业比例比较2024年略有增加，商场集中于头部企业，竞赛格式较为安定。